Pat ja jūs nekad lidosit, lidmašīnas režīms piedāvā ātru veidu, kā atspējot daudzas ierīces akumulatora iztukšošanas radio. Tas var pagarināt ierīces akumulatora darbības laiku, kamēr jums nav nepieciešams kāds no šiem bezvadu radioaparātiem.
Ko dara lidmašīnas režīms?
Neatkarīgi no ierīces, kuru izmantojat - Android tālrunis, iPhone, iPad, Windows planšetdators vai jebkurš cits lidmašīnas režīms atspējo vienādas aparatūras funkcijas. Tie ietver:
- Mobilais tālrunis: Jūsu ierīce pārtrauks sazināties ar šūnu torņiem. Jūs nevarēsit nosūtīt vai saņemt visu, kas ir atkarīgs no mobilajiem datiem, no balss zvaniem uz īsziņām uz mobilajiem datiem.
- Bezvadu internets: Tālrunis pārtrauks tuvāko Wi-Fi tīklu skenēšanu un mēģinās pievienoties tiem. Ja esat jau izveidojis savienojumu ar Wi-Fi tīklu, jums tiks atvienots.
- Bluetooth: Lidmašīnas režīms atspējo Bluetooth, bezvadu sakaru tehnoloģiju, ko lielākā daļa cilvēku saista ar bezvadu austiņām. Bet Bluetooth var izmantot daudzām citām lietām, ieskaitot tastatūras un peles.
- GPS: Lidmašīnas režīms atspējo arī GPS uztveršanas funkcijas, bet tikai dažās ierīcēs. Tas ir nedaudz mulsinoši un pretrunīgi. Teorētiski GPS atšķirībā no visām pārējām tehnoloģijām šeit ir ierīce, kurā ir ieslēgta GPS, klausās tikai GPS signālus, ko tā saņem, nevis nosūta nekādus signālus. Tomēr daži gaisa kuģu noteikumi neļauj izmantot GPS saņemšanas funkcijas jebkura iemesla dēļ.
Kāpēc lidmašīnas režīms ir nepieciešams?
Vairāk pazīstamas bažas ir tas, ka, ceļojot ļoti ātri, visi mobilie tālruņi lidmašīnā tiek pastāvīgi nodoti no šūnu torņa līdz šūnu tornim. Tas varētu traucēt šūnu signālus, ko cilvēki saņem uz vietas. Jūs nevēlaties, lai tālrunis to paveiktu tik smagos darbos - tas iztukšo akumulatoru un jebkurā gadījumā nevarētu pareizi saglabāt signālu.
Izmantojiet lidmašīnas režīmu, lai ietaupītu akumulatora jaudu
Lidmašīnas režīms ir noderīgs pat tad, ja jūs esat uz zemes, piedāvājot lielisku veidu, kā ietaupīt akumulatora enerģiju savā ierīcē. Ierīcē esošās radiostacijas izmanto lielu enerģijas daudzumu, sazinoties ar šūnu torņiem, skenējot un pieslēdzoties tuvējiem Wi-Fi tīkliem, gaidot ienākošos Bluetooth savienojumus un reizēm pārbaudot jūsu atrašanās vietu, izmantojot GPS.
Jūs varat aktivizēt Wi-Fi un Bluetooth lidmašīnas režīmā
Dažas ierīces arī ļauj aktivizēt Bluetooth, ja ir aktivizēts lidmašīnas režīms. Tas, vai tas ir atļauts, ir atkarīgs no jūsu aviosabiedrības un atbildīgās pārvaldes iestādes.
Mobilo signālu drīzumā var piedāvāt lidmašīnās
Mobilo signālu drīzumā drīz varēs arī lidmašīnas. ASV FCC meklē izmaiņas noteikumus, lai nodrošinātu mobilo signālu uz lidmašīnām, kas lido virs 10000 pēdām. Parasti plašsaziņas līdzekļos tas tiek paskaidrots kā "mobilo tālruņu zvani uz lidmašīnām", bet tas ir vairāk nekā tas. Šis lēmums arī ļautu nosūtīt īsziņu un jebkuru pakalpojumu, kas izmanto mobilo datu. Patiesībā ASV DOT apsver iespēju aizliegt mobilo tālruņu zvanus uz lidmašīnām. Gala rezultāts ir tāds, ka jūs varētu tekstu un izmantot mobilo datu plaknē, bet neieslēgt balss tālruņa zvanus. Godīgi sakot, tas viss tiktu galā neticīgs apkārtējiem cilvēkiem.
Tā kā raidītājs uz plaknes ir tik tuvu lidmašīnas tālruņiem, ierīces var sazināties zemākā raidīšanas jaudas līmenī. Saskaņā ar FCC priekšsēdētāja Tomu Wheeleru, tālruņi lidmašīnā nepasliktinās savu signālu un mēģinās sazināties ar mobilo sakaru torņiem uz zemes, tāpēc tas "novērš traucējumu potenciālu".
Pat ja mobilo sakaru signāli tika atļauti lidmašīnās un pat ja katra lidmašīna uz Zemes būtu aprīkota ar picocell, lidmašīnas režīms joprojām būtu nepieciešams. Lidmašīnas, kas ļauj WI-Fi to darīt tikai virs 10 000 pēdām, un ASV FCC ierosinātie noteikumi pieļauj tikai mobilos signālus, kas pārsniedz 10 000 pēdas. Lidmašīnas režīms joprojām būs vajadzīgs pacelšanās un nosēšanās laikā, vai arī tikai tad, ja vēlaties aizsegt acis un saglabāt sava tālruņa dārgo akumulatora ekspluatācijas laiku.
